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熱熔熱熔標(biāo)線具體施工方案，施工方法：工藝流程：地面清理→放樣→放線→涂底漆→涂敷（玻璃珠）→修整→自檢1）、地面清理。為保證熱熔標(biāo)線的施劃質(zhì)量，必須對(duì)路面進(jìn)行必要的清理。施劃標(biāo)線的位置必須清潔無(wú)雜質(zhì)，標(biāo)線車(chē)行走區(qū)域必須保證無(wú)顆粒等影響標(biāo)線車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷、吸塵器等清除。2）、放樣?，F(xiàn)場(chǎng)具備劃線條件后，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和記號(hào)筆在路面做出標(biāo)記，首先確定邊緣線位置，邊緣線確定后測(cè)出道路中心點(diǎn)以確定中心線，放樣結(jié)束后須確認(rèn)道路線形及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，標(biāo)線須與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)一致。3）、放線。根據(jù)放樣所做的標(biāo)記，使用專(zhuān)用水線車(chē)進(jìn)行水線敷設(shè)工作。放線前做好施劃路線的清理工作，避免障礙物阻擋影響水線連續(xù)性，盡量減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。4）、敷設(shè)底油。在水線位置敷設(shè)底油，敷設(shè)的底油應(yīng)適當(dāng)超出標(biāo)線邊緣0.5～1cm，底油噴涂要均勻、適量，底油敷設(shè)過(guò)程需避免雜質(zhì)進(jìn)入影響標(biāo)線質(zhì)量。5）、燒料。加料至熱熔釜，加熱并不斷攪拌，使之充分熔化。燒至溫度為180-210攝氏度之間即可施劃。燒料是技術(shù)工人應(yīng)時(shí)刻關(guān)注溫度變化，將熱熔涂料轉(zhuǎn)移至劃線車(chē)前應(yīng)檢查，確保安全措施無(wú)誤。6）、標(biāo)線敷設(shè)和面撒玻璃珠。底油完全干燥后（10分鐘左右），可以開(kāi)始劃線，劃線車(chē)沿水線均勻施劃，并自行撒布玻璃珠，施劃時(shí)安排專(zhuān)人沿劃線路線檢查，以免雜質(zhì)進(jìn)入影響標(biāo)線施劃。劃線車(chē)運(yùn)行過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格控制行進(jìn)速度，保持平穩(wěn)以保證標(biāo)線厚度均勻，外觀平順。7）、其他標(biāo)線。施劃斑馬線、減速標(biāo)線、箭頭等應(yīng)先用墨線定出標(biāo)線敷設(shè)的位置，再在標(biāo)線的輪廓外沿粘貼牛皮膠紙以保證其尺寸準(zhǔn)確、線條均勻并不致產(chǎn)生毛邊，箭頭使用模板。8）、注意事項(xiàng)標(biāo)線盡量在進(jìn)場(chǎng)后一時(shí)間開(kāi)工，此時(shí)地面較干凈。

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眾所周知，道路交通熱熔標(biāo)線適用于很多區(qū)域，包括城市道路、小區(qū)道路、學(xué)校道路、高速公路等等等等，因此，小編有必要為您詳細(xì)闡述一下道路交通熱熔標(biāo)線具體有哪些性能特點(diǎn)以及，快來(lái)一睹為快哦~ 熱熔標(biāo)線性能特點(diǎn)001鮮明的確認(rèn)效果；002附著力強(qiáng)：道路標(biāo)線涂料與地面間有較強(qiáng)的附著性能，這樣能充分保證標(biāo)線的完整與清晰，這是京凱騰達(dá)多年施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，一定要拿個(gè)小本本記下來(lái)噢。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題；003耐磨使用壽命長(zhǎng)：好的道路標(biāo)線涂料具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響；004夜間反光性能：現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車(chē)的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車(chē)效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜間可視化程度越高； 道路交通熱熔標(biāo)線005施工時(shí)干燥迅速：道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類(lèi)型，一般3～15min內(nèi)要求實(shí)干通車(chē)。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料的先決條件；006耐候/水性好；007抗污染/變色：精致的道路交通熱熔標(biāo)線 當(dāng)然，在實(shí)際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過(guò)程中，只能盡可能的滿(mǎn)足以上的要求，但是也不可能同時(shí)完全滿(mǎn)足以上幾點(diǎn)要求，只能有所側(cè)重。此外，京凱騰達(dá)熱熔劃線主要有以下性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： 01膜層具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通車(chē)，甚至可以在不阻斷交通的情況下進(jìn)行施工；02良好的使用效果。熱熔涂料的涂膜線條完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感；03北京熱熔道路劃線具備優(yōu)良的耐磨性。該涂料的涂膜經(jīng)久耐用，標(biāo)線的使用壽命可達(dá)2年；04夜間反光：由于熱熔涂料內(nèi)增加有玻璃反光材料，即在施工中可在涂層表面散

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001.標(biāo)線表面粗長(zhǎng)條紋原因：施工時(shí)涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：施工時(shí)檢查過(guò)濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點(diǎn)：避免加熱過(guò)火，施工前應(yīng)清潔路面；002.道路交通熱熔標(biāo)線表面含有小孔原因：路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^(guò)未干涂料，未干水泥潮氣穿過(guò)涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過(guò)未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)，此問(wèn)題在新路面比較常見(jiàn)。彩色熱熔標(biāo)線,熱熔標(biāo)線,彩色熱熔標(biāo)線公司解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn)：表示，施工時(shí)如溫度過(guò)低會(huì)使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工；003.標(biāo)線表面開(kāi)裂：過(guò)量底漆透過(guò)未干涂料，涂料不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問(wèn)題的出現(xiàn)；夜間反光差004.夜間反光欠佳原因：過(guò)量底漆透過(guò)未干涂料，涂料不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換道路交通熱熔標(biāo)線j涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問(wèn)題的出現(xiàn)。005.熱熔標(biāo)線表面凹陷原因：涂料粘度過(guò)濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

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001在涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，保證設(shè)備處于完 好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整；002標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫(huà)標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線；003涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，zui 好是自然冷卻；004為保證夜間的識(shí)別性，在廊坊保定北京熱熔標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果特別好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。那么施工道路交通熱熔標(biāo)線時(shí)具體的操作規(guī)范有哪些呢，一起來(lái)看一下：1、用劃線機(jī)開(kāi)始劃線前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常；2、準(zhǔn)備劃線之前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備標(biāo)線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面標(biāo)線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。施工的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工；圖為隊(duì)長(zhǎng)帶頭在河北唐山曹妃甸華潤(rùn)電力發(fā)電廠涂劃道路交通熱熔邊緣線3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆再用標(biāo)線機(jī)涂劃道路熱熔標(biāo)線。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線；4、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求；5、施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化；6、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保持標(biāo)線機(jī)行走勻速、直順，劃出的標(biāo)線要美觀；7、熱熔標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間；8、路面標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥；9、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的廊坊承德北京道路熱熔標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。

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熱熔標(biāo)線涂料施工注意事項(xiàng)：1.手推車(chē)加料時(shí)應(yīng)使用濾網(wǎng)過(guò)濾，以免進(jìn)入雜質(zhì)引起標(biāo)線劃痕 2.佳施工溫度180℃左右，適用溫度170℃--210℃ 3.200℃以上長(zhǎng)時(shí)間加溫會(huì)造成部分成分揮發(fā)，影響涂料質(zhì)量 4.230℃以上會(huì)造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質(zhì)量5.使用下涂劑時(shí)，必須等到下涂劑干燥后再涂敷，否則會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線起泡、脫落 6.在水泥路面上施工應(yīng)使用水泥路面專(zhuān)用下涂劑7.施工前應(yīng)清掃路面，保持路面清潔8.施工時(shí)路面必須保持干燥。避免露、霧、雨后施工9.雨后在水泥路面上施工，必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進(jìn)行10.路面不能有油污，出現(xiàn)油污時(shí)應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行打磨處理11.路面過(guò)于光滑時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理12.覆蓋舊線時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理13.覆蓋舊線時(shí)必須使用水泥路面專(zhuān)用下涂劑14.反光玻璃微珠以埋入標(biāo)線內(nèi)2/3，露出標(biāo)線1/3為佳。

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開(kāi)車(chē)上路有些駕駛?cè)藢?duì)于交通標(biāo)線不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天，蜀黍就和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線，希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線含義、確保行車(chē)安全能有所幫助。一 潮汐車(chē)道線車(chē)輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車(chē)道稱(chēng)為潮汐車(chē)道，以?xún)蓷l黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標(biāo)線，指示潮汐車(chē)道的位罝。進(jìn)入潮汐車(chē)道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向，進(jìn)入潮汐車(chē)道后不得跨壓潮汐車(chē)道線。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線，其前端施劃停止線，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)量，減少車(chē)輛滯留。駕車(chē)進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準(zhǔn)變道，不準(zhǔn)越線，要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車(chē)道線可變導(dǎo)向車(chē)道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車(chē)道的位置。可變導(dǎo)向車(chē)道線應(yīng)與可變的車(chē)道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)按車(chē)道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線（斑馬線）時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。駕車(chē)時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開(kāi)始減速，接近人行橫道時(shí)要注意觀察有無(wú)行人通過(guò)人行橫道，如有行人通過(guò)，要停車(chē)讓行。五 讓行線01 停車(chē)讓行線表示車(chē)輛在此路口應(yīng)停車(chē)讓干道車(chē)輛先行02 減速讓行線 示車(chē)輛在此路口應(yīng)減速讓干道車(chē)輛先行六 導(dǎo)流線表示車(chē)輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線，顧名思義，主要是對(duì)車(chē)輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn)，將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車(chē)區(qū)， 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 網(wǎng)狀線用以標(biāo)示禁止以任何原因停車(chē)的區(qū)域，視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車(chē)輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線的路面，不得以任何理由停車(chē)。在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。八 機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線表示機(jī)動(dòng)車(chē)只能在停車(chē)位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線為虛線邊框，在車(chē)位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車(chē)的時(shí)間（上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車(chē)）。九 減速標(biāo)線用于警告車(chē)輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。