昆山專(zhuān)業(yè)斑馬線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)報(bào)價(jià)

熱熔熱熔標(biāo)線(xiàn)具體施工方案，施工方法：工藝流程：地面清理→放樣→放線(xiàn)→涂底漆→涂敷（玻璃珠）→修整→自檢1）、地面清理。為保證熱熔標(biāo)線(xiàn)的施劃質(zhì)量，必須對(duì)路面進(jìn)行必要的清理。施劃標(biāo)線(xiàn)的位置必須清潔無(wú)雜質(zhì)，標(biāo)線(xiàn)車(chē)行走區(qū)域必須保證無(wú)顆粒等影響標(biāo)線(xiàn)車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷、吸塵器等清除。2）、放樣?，F(xiàn)場(chǎng)具備劃線(xiàn)條件后，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和記號(hào)筆在路面做出標(biāo)記，首先確定邊緣線(xiàn)位置，邊緣線(xiàn)確定后測(cè)出道路中心點(diǎn)以確定中心線(xiàn)，放樣結(jié)束后須確認(rèn)道路線(xiàn)形及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，標(biāo)線(xiàn)須與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)一致。3）、放線(xiàn)。根據(jù)放樣所做的標(biāo)記，使用專(zhuān)用水線(xiàn)車(chē)進(jìn)行水線(xiàn)敷設(shè)工作。放線(xiàn)前做好施劃路線(xiàn)的清理工作，避免障礙物阻擋影響水線(xiàn)連續(xù)性，盡量減少水線(xiàn)的斷線(xiàn)和搭接以保證整體線(xiàn)形。4）、敷設(shè)底油。在水線(xiàn)位置敷設(shè)底油，敷設(shè)的底油應(yīng)適當(dāng)超出標(biāo)線(xiàn)邊緣0.5～1cm，底油噴涂要均勻、適量，底油敷設(shè)過(guò)程需避免雜質(zhì)進(jìn)入影響標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量。5）、燒料。加料至熱熔釜，加熱并不斷攪拌，使之充分熔化。燒至溫度為180-210攝氏度之間即可施劃。燒料是技術(shù)工人應(yīng)時(shí)刻關(guān)注溫度變化，將熱熔涂料轉(zhuǎn)移至劃線(xiàn)車(chē)前應(yīng)檢查，確保安全措施無(wú)誤。6）、標(biāo)線(xiàn)敷設(shè)和面撒玻璃珠。底油完全干燥后（10分鐘左右），可以開(kāi)始劃線(xiàn)，劃線(xiàn)車(chē)沿水線(xiàn)均勻施劃，并自行撒布玻璃珠，施劃時(shí)安排專(zhuān)人沿劃線(xiàn)路線(xiàn)檢查，以免雜質(zhì)進(jìn)入影響標(biāo)線(xiàn)施劃。劃線(xiàn)車(chē)運(yùn)行過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格控制行進(jìn)速度，保持平穩(wěn)以保證標(biāo)線(xiàn)厚度均勻，外觀(guān)平順。7）、其他標(biāo)線(xiàn)。施劃斑馬線(xiàn)、減速標(biāo)線(xiàn)、箭頭等應(yīng)先用墨線(xiàn)定出標(biāo)線(xiàn)敷設(shè)的位置，再在標(biāo)線(xiàn)的輪廓外沿粘貼牛皮膠紙以保證其尺寸準(zhǔn)確、線(xiàn)條均勻并不致產(chǎn)生毛邊，箭頭使用模板。8）、注意事項(xiàng)標(biāo)線(xiàn)盡量在進(jìn)場(chǎng)后一時(shí)間開(kāi)工，此時(shí)地面較干凈。

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道路交通標(biāo)線(xiàn)是指在道路的路面上用線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。只要你駕駛證是自己考的在駕考中一定會(huì)出現(xiàn)，但是還是有些人對(duì)一些不常見(jiàn)的道路標(biāo)線(xiàn)犯困惑，比如說(shuō)高速路是遇到人行道什么的，今天非哥就來(lái)捋一捋那些城市中不常見(jiàn)的道路標(biāo)線(xiàn)這個(gè)乍一看是不是像人行橫道的斑馬線(xiàn)？高速路是不可能設(shè)定斑馬線(xiàn)的，其實(shí)這個(gè)是車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)，是提醒高速行車(chē)的駕駛員保持安全車(chē)距的參考，一般情況是與車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。像這樣的彩色立體標(biāo)線(xiàn)又稱(chēng)彩色三維立體減速標(biāo)線(xiàn)，一般很少出現(xiàn)。它可以使路面產(chǎn)生突出或凹陷障礙的三維視覺(jué)效果，其目的主要是誘導(dǎo)司機(jī)主動(dòng)減速慢行，像去年重慶馬路上就出現(xiàn)過(guò)彩色立體斑馬線(xiàn)遠(yuǎn)看如柱子，其原理一樣。這樣的錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)，一般會(huì)出現(xiàn)在隧道的入口前，作用也是讓駕駛者減速慢行，同時(shí)在這個(gè)區(qū)間降速行駛也能讓眼睛適應(yīng)進(jìn)入隧道后的光線(xiàn)落差。很多人在隧道口飛快的進(jìn)入隧道，眼睛一時(shí)間無(wú)法接受光線(xiàn)的落差超速罰款不說(shuō)，還有很可能釀成事故。這樣的“鋸齒”形狀其實(shí)叫障礙物線(xiàn)，其含義是注意前方路況，并提示駕駛員前方存在障礙物，也可以說(shuō)是用來(lái)提醒非機(jī)動(dòng)車(chē)避讓臨時(shí)?？奎c(diǎn)內(nèi)停放的機(jī)動(dòng)車(chē)。但作為機(jī)動(dòng)車(chē)如果你要去占用或者扎一下的話(huà)，100元和3分又沒(méi)了。 像這樣的黃色網(wǎng)格線(xiàn)是表示該路段禁止一切車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，即便需要停車(chē)也要超出黃色網(wǎng)格線(xiàn)的范圍，否則罰款等著你，另外這樣的網(wǎng)格線(xiàn)一般會(huì)出現(xiàn)在國(guó)家重要機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、門(mén)前。所以禁停不是沒(méi)有道理的。像這樣的倒三角加雙虛線(xiàn)其實(shí)也屬于減速讓行標(biāo)志，其作用是提醒前方路口需要減速慢行，禮讓路人，要知道，在路口不禮讓路人是要罰款50扣3分的。看到這樣的“鋸齒”標(biāo)線(xiàn)是不是懵逼？不過(guò)有的會(huì)在中間寫(xiě)“可變導(dǎo)向車(chē)道”字樣，遇到這樣的標(biāo)線(xiàn)我該怎么走才不被罰款？其實(shí)這樣的“鋸齒”標(biāo)線(xiàn)叫可變導(dǎo)向車(chē)道。說(shuō)通俗點(diǎn)可變導(dǎo)向車(chē)道就是當(dāng)車(chē)進(jìn)入該車(chē)道后有不止一個(gè)車(chē)道走向，如有的路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，注意看字，是路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，那么右轉(zhuǎn)和直行合并為一個(gè)車(chē)道然后各走各的，可變導(dǎo)向車(chē)道不和其他車(chē)道相同，要知道其他車(chē)道只要進(jìn)入車(chē)道直行你只能直行，左轉(zhuǎn)只能左轉(zhuǎn)。如果違規(guī)變道，那就罰款伺候，另外可變導(dǎo)向車(chē)道的好處就是具有靈活性， 一般這樣的車(chē)道設(shè)在交通比較復(fù)雜的路段。一般的路口是沒(méi)有的。 除了這些不常見(jiàn)的標(biāo)線(xiàn)，其他常見(jiàn)的標(biāo)線(xiàn)大家在駕駛中也要按照路上的標(biāo)線(xiàn)行駛，另外如果你在路上你還遇到什么不太了解的標(biāo)線(xiàn)，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言和我們互動(dòng)。

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道路標(biāo)線(xiàn)是根據(jù)公路基礎(chǔ)建設(shè)量的變化而有所相應(yīng)變化的，今年的公路建設(shè)步伐也不會(huì)停下太多，那么道路標(biāo)線(xiàn)漆的使用量也是很高的。這種油漆具備良好的附著力和耐候性，在戶(hù)外環(huán)境下不必?fù)?dān)心因風(fēng)吹日曬而變舊或者脫落，但是一些粗糙的水泥地面或者是混凝土地面還是建議使用水泥封閉底漆先進(jìn)行打底涂刷。因?yàn)橐恍┐植诘乃嗟孛鏁?huì)增加油漆的涂布所需耗量，可能原本一公斤可以涂刷4平方的地方，但是底材過(guò)于粗糙就有可能減低為一公斤涂刷3個(gè)平方了。這些都是有可能的，而且在施工的時(shí)候，可能會(huì)讓油漆大量的滲透，這樣就會(huì)導(dǎo)致油漆在表面的油漆顯色度顯得暗淡無(wú)光，如果事先涂覆水泥封閉底漆也是可以規(guī)避這些問(wèn)題的。但是一般的道路標(biāo)線(xiàn)施工的時(shí)候，也不會(huì)大面積的粗糙地面。水泥地面也好，瀝青地面也好，還是會(huì)稍微平整一些的，所以大多數(shù)可以不使用水泥封閉底漆就能直接涂刷道路標(biāo)線(xiàn)漆了。

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001在涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，保證設(shè)備處于完 好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整；002標(biāo)線(xiàn)的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫(huà)標(biāo)線(xiàn)，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線(xiàn)；003涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，zui 好是自然冷卻；004為保證夜間的識(shí)別性，在廊坊保定北京熱熔標(biāo)線(xiàn)涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果特別好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。那么施工道路交通熱熔標(biāo)線(xiàn)時(shí)具體的操作規(guī)范有哪些呢，一起來(lái)看一下：1、用劃線(xiàn)機(jī)開(kāi)始劃線(xiàn)前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常；2、準(zhǔn)備劃線(xiàn)之前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備標(biāo)線(xiàn)的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面標(biāo)線(xiàn)區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。施工的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工；圖為隊(duì)長(zhǎng)帶頭在河北唐山曹妃甸華潤(rùn)電力發(fā)電廠(chǎng)涂劃道路交通熱熔邊緣線(xiàn)3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆再用標(biāo)線(xiàn)機(jī)涂劃道路熱熔標(biāo)線(xiàn)。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線(xiàn)；4、所有橫向標(biāo)線(xiàn)、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求；5、施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化；6、劃人字線(xiàn)時(shí)，所使用的模具要平，以保模具與路面緊緊粘住，使劃出的線(xiàn)邊緣整齊。在劃虛線(xiàn)時(shí)，要保持標(biāo)線(xiàn)機(jī)行走勻速、直順，劃出的標(biāo)線(xiàn)要美觀(guān)；7、熱熔標(biāo)線(xiàn)涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間；8、路面標(biāo)線(xiàn)在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線(xiàn)充分干燥；9、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的廊坊承德北京道路熱熔標(biāo)線(xiàn)均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。

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開(kāi)車(chē)上路有些駕駛?cè)藢?duì)于交通標(biāo)線(xiàn)不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天，蜀黍就和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線(xiàn)，希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線(xiàn)含義、確保行車(chē)安全能有所幫助。一 潮汐車(chē)道線(xiàn)車(chē)輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車(chē)道稱(chēng)為潮汐車(chē)道，以?xún)蓷l黃色虛線(xiàn)并列組成的雙黃虛線(xiàn)作為其指示標(biāo)線(xiàn)，指示潮汐車(chē)道的位罝。進(jìn)入潮汐車(chē)道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向，進(jìn)入潮汐車(chē)道后不得跨壓潮汐車(chē)道線(xiàn)。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)為兩條平行并略帶弧形的白色虛線(xiàn)，其前端施劃停止線(xiàn)，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)量，減少車(chē)輛滯留。駕車(chē)進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準(zhǔn)變道，不準(zhǔn)越線(xiàn)，要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)可變導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車(chē)道的位置?？勺儗?dǎo)向車(chē)道線(xiàn)應(yīng)與可變的車(chē)道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)按車(chē)道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線(xiàn)（斑馬線(xiàn)）時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線(xiàn)前的路面上設(shè)置停止線(xiàn)和人行橫道線(xiàn)預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。駕車(chē)時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開(kāi)始減速，接近人行橫道時(shí)要注意觀(guān)察有無(wú)行人通過(guò)人行橫道，如有行人通過(guò)，要停車(chē)讓行。五 讓行線(xiàn)01 停車(chē)讓行線(xiàn)表示車(chē)輛在此路口應(yīng)停車(chē)讓干道車(chē)輛先行02 減速讓行線(xiàn) 示車(chē)輛在此路口應(yīng)減速讓干道車(chē)輛先行六 導(dǎo)流線(xiàn)表示車(chē)輛需按規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不得壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線(xiàn)，顧名思義，主要是對(duì)車(chē)輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線(xiàn)是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn)，將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車(chē)區(qū)， 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 網(wǎng)狀線(xiàn)用以標(biāo)示禁止以任何原因停車(chē)的區(qū)域，視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車(chē)輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線(xiàn)的路面，不得以任何理由停車(chē)。在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線(xiàn)可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。八 機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)表示機(jī)動(dòng)車(chē)只能在停車(chē)位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)為虛線(xiàn)邊框，在車(chē)位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車(chē)的時(shí)間（上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車(chē)）。九 減速標(biāo)線(xiàn)用于警告車(chē)輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。